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破桩机参与京兰高铁建设

时间:2017-08-12 14:48   作者:admin 点击:
  “走向全国”才能“走向世界”,近期,我国正在大力建设高铁,有望将我国铁路运输提速数十倍。京兰高铁便是其中一条。京兰高铁全程长约1600公里,东起北京,西至兰州,设计速度为250公里/小时,预留350公里/小时,全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。该高铁建成后,将连接北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市。
高铁建设
高铁建设
  高铁在建设过程中经常会碰到软地基,碰到此情况,必须排布CFG桩来稳定地基,才能达到高铁对地基承载力的要求。此次京兰高铁在建设过程中便遇到了软地基,为了达到建设要求,施工方制作了CFG桩。 

  破除CFG桩一向是高铁建设过程中的老大难,原因在于我国大量使用人工破除,而人工一天只能破除几根桩,且破桩时间随着桩径的变化而变化。 
  随着人工工资的水涨船高,和工程方对工期的缩短,我国开始使用欧美发达国家使用的机械,即使用破桩机(截桩机)来破桩头。破桩机破除桩头的效率是人工的几十倍,此次京兰高铁在施工中便使用了破桩机。 

  破桩机由模块组成,模块与模块之间使用销轴连接,拆装简单方便。不同的桩径使用不同数量的模块拼接即可。由于自身重量达吨位级,施工时,破桩机悬挂于挖掘机、吊机或装载车前端。破桩机的动力源来自挖掘机或者液压站,使用遥控器来控制其工作。 
  破桩机工作时使用静压施工,低噪音、少粉尘、保留钢筋、不伤桩身,达到工程建设要求。 
  此次,东奕机械破桩机有幸参与了京兰高铁建设,东奕机械破桩机不仅参与了国内各大建设,更将步伐迈出了国门,走向了国际。 
  今年11月10-13日的菲律宾展会即将在马尼拉SMX会展中心召开,东奕机械展位号是W+186,届时,欢迎国内外友人前来参观指导。
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